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帅筠 罗娜 涂诗轩
“往后倒，停!”清晨，在江西省宜春丰城市循环经济产业园的江西今飞轮毂有限公司原料库，工作人员正在指引一辆装满废铝的货车入库。
伴随着“哐当哐当”的金属碰撞声，各式各样的废铝倾泻而出，在库房一角堆成了一座小山。
“从这里开始，这些废铝就要开启新的‘旅程’了。”江西今飞轮毂有限公司监事长杨志钢指着不远处的预处理线设备介绍。
顺着他指的方向看去，只见一台大型机器正“边吃边吐”：吃进去的是杂乱的废铝料，吐出来的是精细化分选好的纯铝块，以及分离出的铜、铁等金属。
“这只是‘前菜’，下一步，分选出来的铝块会被送入大熔炉，在800多度的高温下变成滚烫的铝水。”跟随杨志钢的脚步，记者来到了融化车间。
融化车间内，两个熔炼炉正在熔炼铝水。人民网记者 罗娜摄
车间里，两个巨大的熔炼炉并排矗立，炉内橘红色火焰跳跃升腾。
“熔炼过程会加入其他的精炼剂，这样做出来的轮毂既有强度又有韧性，还有弹性。”话音刚落，滚烫铝水流出，通过机器送往相邻的铸造车间，开启下一道蜕变工序。
机械手将铝水注入模具。人民网 涂诗轩摄
“合格的铝水转运过来后，由机械手将铝水注入模具，经过两三分钟冷却后进行取件。”铸造车间主任胡志良介绍，这道工序采用的是重力铸造工艺，一个班次产量大概80到100件。
车间内，两台机器手灵活运转，五名操作员各司其职。一个个成型的轮毂码放到一旁，等待进入帽口切割工序。
在热处理车间，记者看到，经过12小时淬炼后，出炉的轮毂褪去了原本的浅灰底色，泛出沉稳的银色。
工人们正在对轮毂进行检测。人民网 涂诗轩摄
“我们生产的轮毂主要应用在电动车和摩托车领域。”工人将一个个轮毂检测后码放上架，轮毂的碰撞声清脆悦耳。
“到了这一步，废铝的循环‘旅程’差不多就要过半了!这些半成品经过尺寸加工、气密性试验以及二次清洗后，会进入涂装环节。”杨志钢说。
刚下线的轮毂整齐码放在打包区，准备打包。人民网记者 罗娜摄
在自动喷涂车间，一个个色泽均匀的轮毂陆续下线。“颜色主要根据客户的需求定制，精准适配不同车型。”杨志钢告诉记者，近一个月，每天发货量超过一万件。
一块块废铝，摇身一变成为电动车、摩托上的轮毂，这不仅是一场简单的“重生”，更是丰城发展循环经济的缩影。在丰城市循环经济产业园，已集聚相关企业201家，2025年全市循环经济产业产值达614.7亿元。
安装在厂房顶部的环保设备——布袋除尘器。人民网 涂诗轩摄
“我们在‘变废为宝’的过程中还注重低碳、绿色发展。”
杨志钢指着厂房顶部的环保设备向记者介绍，“这是2025年新投入的布袋除尘器，让生产过程实现无烟排放，整个厂区在线监测也达到排放标准。”
采访结束，记者准备离开时，一辆辆满载新轮毂的货车驶出大门，奔赴下一站。
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